Showa

Horquilla delantera Showa… a cada cambio de neumático delantero, cambio de aceite?

Y con el primer cambio de neumáticos llegó también el primer cambio de aceite de la horquilla delantera a los 9250 kms. Seguramente a la mayoría le  parecerá raro cambiar el aceite de la horquilla antes que el del motor. Y en general, lo es. Pero en la Africa Twin hay cosas raras, y una de ellas, conocida y comprobada al menos hasta los modelos 2017, es la baja calidad del recubrimiento antifricción de  las botellas de nuestra horquilla Showa.

Rallas en el interior de la botella de mi CRF1000 

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Análisis de suspensión de la Africa Twin: amortiguador y posibles mejoras

Es una cuestión conocida que  las suspensiones de la Africa Twin no son lo suficiente firmes para gran parte de sus propietarios . Empecemos analizando la parte trasera.  El muelle de los amortiguadores Showa de las CRF no está pensado para pilotos «grandes» (+ de 85 kg equipados) ni para un uso a dúo con carga. Tampoco es lo suficientemente duro para un uso off-road de intensidad media-alta.  Con el pomo de precarga y sus 32 clicks podremos «levantar» la moto unos 10 mm, pero en la mayoría de los casos no serán suficientes para compensar el muelle de serie de 8.3kg/mm (o 81 N/mm).

 

 

 

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