Instalación de focos led auxiliares (III)

Llega el momento de retirar el carenado para realizar la instalación eléctrica.

Se deben retirar 4 elementos: la pantalla, las 2 tapas laterales y el carenado frontal. La pantalla se aguanta por 4 tornillos, mientras que los plásticos laterales y el carenado frontal lo hace con las típicas grapas usadas en la mayoría de motos japonesas y también algunos tornillos con cabeza allen 5.

Grapas usadas en el carenado de la CRF

No es una tarea demasiado complicada aunque si tenemos instaladas unas defensas de las que protejen la parte alta será un poco más laborioso, puesto que éstas impiden que las tapas puedan salir por los lados, y a la vez, los intermitentes impiden que puedan salir por arriba. Por eso una vez podamos acceder al soporte de los intermitentes, debemos retirarlos aflojando estos 2 tornillos, de esta forma dejamos espacio para retirar el carenado por la parte superior.

Tornillos que aguantan los intermitentes

Para haceros una idea general de cómo desmontar el carenado podeis ver este video :

El objetivo es llegar a este conector blanco que alimentará nuestra instalación, en mi caso GPS, toma auxiliar USB, y luces auxiliares.

Preinstalación en conector SUMITOMO

Como ya se ha comentado anteriormente, Honda ha dejado en este punto la preinstalación post-contacto preparada para alimentar tanto los faros auxiliares como otros accesorios : GPS, unos puños calefactables (necesario relé), una toma de mechero, etc… todo ello protegido por el fusible de 10 amperios marcado com ‘OP’ en la caja de fusibles.

Para poder llegar al conector SUMITOMO en primer lugar hay quitar la capucha de goma gris que proteje el conector PDM tirando de ella hacia atrás. Este conector PDM es el  encargado de alimentar el panel de instrumentos y se retira fácilmente apretando la pestaña y tirando hacia atrás. Seguidamente nos encontraremos con un conector de color negro que también debemos retirar de su punto de anclaje moviéndolo hacia la derecha para que nos permita acceder al conector que buscamos, puesto que el conector SUMITOMO que nos interesa está justo debajo.

Conectores SUMITOMO

Finalmente retiramos el conector SUMITOMO  blanco que dará alimentación a nuestra instalación . Veremos que éste tiene un tapón para protejer las conexiones que debemos retirar para poder conectar el cableado que vamos a fabricar.

Y en este punto es dónde debemos mostrar nuestra destreza con los cables y el soldador. Tenemos todos elementos colocados en su sitio y la moto sin carenado. Siguiendo el esquema eléctrico debemos realizar un cableado a medida que nos permita retirar los focos o cambiar un elemento de la instalación  sin tener que desmontar el carenado .




El lugar idóneo para poner la mayor parte de nuestra instalación és en la parte derecha de la moto porque es dónde hay más espacio. Los conectores AMP (en mi instalación el de 6 vías y el de 4 vías) son los que ocupan más espacio, por tanto se deben alojar ahí.

Conector AMP de 6 vías a la izquierda de la imagen

Otra vista de los conectores AMP

El paso de cable del lado derecho al lado izquierdo se puede hacer por varios sitios. Yo he aprovechado el tubo de la araña del carenado frontal.

Paso del cable del lado derecho al lado izquierdo

Como hemos apuntado, los focos deben poderse desmontar sin necesidad de retirar el carenado. Por ese motivo el conector AMP de 2 vías lo alojaremos en el interior de los protectores de plástico de los radiadores:

Conector de foco izquierdo

Conector de foco derecho

De este modo, en caso de querer desconectar los focos, sólo tendremos que retirar las 3 grapas y el tornillo del protector del radiador.

Antes de montar el carenado, comprobamos  que todo vaya bien al accionar el interruptor. Focos encendidos y el indicador antiniebla también encendido en el panel de instrumentos.

Indicador antiniebla iluminado en verde

El siguiente paso será regular la altura y el enfoque de nuestros focos para ampliar la visión en la zona que consideremos más necesaria sin molestar a los demás conductores.

–> Instalación de focos led auxiliares (IV)

 

 

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